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研究发现汽车安全系统有助大幅降低交通事故

本文摘要:与此同时,美国高速公路安全保险协会的研究引起了另一个担忧。也就是说,依赖自动安全系统的话,司机有可能放松路面的警惕,不是路面状况,而是过度注意监视系统运行的仪表盘。两据两个机构的研究,设置车道维护系统和盲点监视系统的车辆相撞的概率比没有设置该系统的车辆低。 研究表明,如果2015年所有汽车都配备了偏离车道的警告系统,交通警察报告的交通事故约为8万5千件。另一家机构的研究发现,盲区检测系统降低了14%的车道变化引起的交通事故,降低了23%的伤亡率。

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与此同时,美国高速公路安全保险协会的研究引起了另一个担忧。也就是说,依赖自动安全系统的话,司机有可能放松路面的警惕,不是路面状况,而是过度注意监视系统运行的仪表盘。两据两个机构的研究,设置车道维护系统和盲点监视系统的车辆相撞的概率比没有设置该系统的车辆低。

研究表明,如果2015年所有汽车都配备了偏离车道的警告系统,交通警察报告的交通事故约为8万5千件。另一家机构的研究发现,盲区检测系统降低了14%的车道变化引起的交通事故,降低了23%的伤亡率。

如果所有汽车都配备这样的系统,每年可以避免5000起事故。美国汽车协会自动化工程部部长格雷格布赖农表示,这些研究结果鼓舞人心。

然而,他还表达了对司机能否正确理解系统功能的担忧和这些安全技术的权限范围。另外,说服司机使用安全系统也很远。研究发现,许多司机的车道保持系统在驾驶过程中的一半以上处于关闭状态,因为频繁的提示音太令人烦恼。

许多汽车制造商发现了这个问题,升级了系统。发生情况时,司机的方向盘和座位会发生振动。

研究人员表示,振动的作用比提示音更微妙,提示音实际上是对全车的人宣布,你的司机违反交通规则。


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